Pozdravljeni, dobrodošli na naši spletni strani BULBTEK. Verjamem, da so vsi gledali britansko komedijo Mr. Bean. Avto, ki ga vozi g. Bean, je tisti, ki smo ga testirali danes. MINI je ena od blagovnih znamk skupine BMW, skoraj najbolj znan model kombilimuzin. Sodobne ženske ga zelo obožujejo zaradi njegovega personaliziranega in modnega videza. Danes imamo srečo, da smo dobili različico MINI One Countryman 2012. Sistem žarometov bomo nadgradili z zamenjavo originalne halogenske žarnice zLED žarnica za žaromete. Poglejmo, kakšne zanimive spremembe se bodo zgodile med testom.
Kot vidimo, je MINI One originalna halogenska žarnica, ki je plug and play brez dekoderja CANBUS. Oglejmo si delovni učinek originalne halogenske žarnice. Najprej smo preizkusili in opazovali originalno halogensko žarnico. Po zagonu vozila je halogenska žarnica opravila samopregled. Nato smo preizkusili originalno halogensko žarnico v zaporedju, 1. kratke luči, 2. dolge luči (preklop s pritiskom), 3. dolge luči (preklop s potegom), 4. hiter preklop dolge/nizke luči 10-krat (dolgi žarek s potegom za preklop). Halogenska žarnica deluje normalno brez utripanja, ugasnjene luči ali težav z opozorilnim signalom.
Ko se je halogenska žarnica s pritiskom preklopila na dolge luči, so dolge luči svetile, kratke pa ne, kar je normalno. Vendar pa je zanimivo to, da ko je bila halogenska žarnica preklopljena na dolge luči s potegom (običajno se uporablja pri opozarjanju na prihajajoča vozila ali pri prevozu vozil spredaj), so dolge in kratke luči svetile istočasno , kar je nenormalno, ni se zgodilo dneLED žarnice za žaromete.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED žarnica za žaromete is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Najprej smo preizkusili X9 LED na štiri načine, 1. Zamenjava halogenske žarnice z X9 LED, 2. X9 + nadgrajen D01-H4 CANBUS dekoder, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS dekoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS dekoder + obremenitveni upor.
Najprej smo preizkusili v 1. Zamenjava halogenske žarnice z X9 LED, da bi videli, kako se obnese.
A. Ko smo zagnali avto, smo videli, da je žarnica X9 LED 16-krat utripala (zatemnila vklop/izklop) med samokontrolo, medtem pa je armaturna plošča pokazala opozorilne signale dolge luči na kratke luči na dolge luči.
B. Vklop kratkih luči, hiper bliskavica + opozorilni signal dolgih luči.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), hiper bliskavica + opozorilni signal za kratke luči.
D. Preklop na dolge luči (pulling-to-switch), hiper bliskavica + opozorilni signal za kratke luči.
E. 10-krat hitro preklop med dolgimi in nizkimi luči (dolge luči s potegom za preklop), hiper bliskavica.
Tako ima MINI po zamenjavi halogenske žarnice z X9 LED hude težave s hiper bliskavico in opozorilnimi signali.
Vprašanje: kaj je HYPER FLASH in kako nastane?
Hiper blisk je utripanje/utripanje pri določeni frekvenci svetlobnega žarka, ki ga povzroča zelo majhno nihanje toka, ki ga proizvaja PMW. Hiper blisk je zelo težko opaziti s človeškimi očmi, vendar ga zlahka ujame mobilni telefon ali fotoaparat.
PWM je modulacija širine impulza. Ta PWM je verjetno razlog za hiper bliskavico. Zakaj obstaja PWM v sistemu avtomatskih elektronskih vezij? Prednosti PWM:
1. PWM lahko priročno nadzoruje svetlost svetlobe, na ta način se nadzoruje gradient svetlosti bralne lučke.
2. PWM ima največjo učinkovitost pri nadzoru svetlosti celotne uporne obremenitve, kar lahko zmanjša količino odpadkov, to je zmanjšanje proizvodnje toplote. Ta funkcija bo podaljšala življenjsko dobo žarnic (vključno s halogensko žarnico).
3. Zaznavanje napak pri obremenitvi je mogoče enostavno realizirati, kot je kratek stik naprej, kratek stik nazaj itd.
4. Ker je zanesljivost lahke obremenitve nizka, vendar so luči vozila povezane z varnostjo vožnje, je treba uporabiti učinkovita sredstva za zaznavanje, da se zagotovi varnost in zanesljivost luči.
Toda zakaj se hiperblisk zgodi samo pri LED žarnicah, ne pa pri halogenskih žarnicah?
Zelo dobro vprašanje, to je zaradi različnih virov svetlobe. Halogenske žarnice oddajajo svetlobo iz žarilne nitke, ki postopoma oddaja svetlobo svetlejšo in svetlejšo, LED žarnice oddajajo svetlobo iz čipov, ki oddajajo svetlobo v celoti in takoj. Torej, če je PWM 70 ms/vklopljeno in 30 ms/izklopljeno, je vid osvetlitve halogenske žarnice popolnoma enak, noben hiperblisk, ki bi ga zajele oči ali mobilni telefon, vendar bi hiperblisk osvetlitve LED žarnice zajel mobilni telefon ali kamera, pravzaprav to lahko vidijo tudi človeške oči, če zelo natančno pogledamo.
Zakaj se potem PWM uporablja samo na nekaterih vozilih?
Stroški.
1. Kar zadeva vozila nižjega razreda, se žarnice žarometov napajajo neposredno iz akumulatorja. Enostavno in poceni.
2. Kar zadeva vozila visokega razreda, je treba električno energijo, ki izhaja iz akumulatorskega napajanja, pretvoriti, preden se prenese na žarnice žarometov. Dodaten strošek je velik, poleg tega je elektronski sistem bolj zapleten.
Nadaljujmo s testom.
Drugič, testirali smo v 2. X9 + nadgrajenem dekoderju D01-H4 CANBUS.
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, brez hiper bliskavice, brez opozorila.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), hiper bliskavica, opozorilni signal za kratke luči.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), hiper bliskavica, opozorilni signal za kratke luči.
E. Hitro preklop dolgih/nizkih luči 10-krat (dolge luči s potegom za preklop), hiper blisk dolgih luči, brez opozorila.
Tokrat torej ni bilo tako slabo kot na prvi preizkušnji, a težave so ostale.
Tretjič smo preizkusili v dekoderju CANBUS 3. X9 + C9P-H4.
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, brez hiper bliskavice, brez opozorila.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), brez hiper bliskavice, opozorilni signal za kratke luči.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), brez hiper bliskavice, opozorilni signal za kratke luči.
E. 10-kratno hitro preklop dolge/nizke luči (dolge luči s potegom za preklop), brez hiper bliskavice, opozorilni signal dolge luči.
Ni prišlo do hiperbliska, vendar so opozorilni signali ostali.
Četrtič, testirali smo v dekoderju 4. X9 + C9P-H4 CANBUS + odpornost proti obremenitvi.
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, hiper bliskavica, brez opozorila.
C. Preklop na dolge luči (pritisnite za preklop), brez hiper bliskavice, brez opozorila.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), brez hiper bliskavice, brez opozorila.
E. Hitro preklop dolge/nizke luči 10-krat (dolge luči s potegom za preklop), hiper bliskavica kratkih luči, brez opozorila.
Opozorilo ni bilo, vendar je hiper blisk kratkih luči ostal.
Zaključek, popolne rešitve CANBUS za MINI z X9 LED žarnico za žaromete ni. Videti je, da je zamenjava z LED žarnico bolj zapletena kot pri vozilih drugih znamk. Proizvajalci avtomobilov imajo svoje različne koncepte oblikovanja ne le v videzu, ampak tudi v strukturi in sistemu elektronskih vezij, zato moramo pri zamenjavi LED žarnic žarometov rešiti težave z dekodiranjem CANBUS v skladu s specifičnim sistemom elektronskih vezij različnih modelov vozil.
Nato bi preizkusili še eno visoko zmogljivo LED žarnico žarometov X9S na enak način štirih metod, videli bi, kako se X9S obnese v MINI v primerjavi s serijo X9.
X9S LED žarnica za žaromete is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Najprej smo preizkusili v 1. Zamenjava halogenske žarnice z X9S LED, da bi videli, kako se obnese.
A. Ko smo zagnali avto, smo videli, da je žarnica X9 LED približno 10-krat utripala (zatemnila vklop/izklop) med samokontrolo, medtem pa je armaturna plošča pokazala opozorilne signale dolge luči na kratke luči na dolge luči.
B. Vklop kratkih luči, hiper bliskavica.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), hiper bliskavica + opozorilni signal za kratke luči.
D. Preklop na dolge luči (pulling-to-switch), hiper bliskavica + opozorilni signal za kratke luči.
E. 10-krat hitro preklop med dolgimi in nizkimi luči (dolge luči s potegom za preklop), hiper bliskavica.
Tako kot pri X9 LED so bile še vedno hude hiper bliskavice in težave z opozorilnim signalom po zamenjavi halogenske žarnice z X9S LED, kar je dokazalo, da je potreben dekoder CANBUS.
Drugič, testirali smo v 2. X9S + nadgrajenem dekoderju D01-H4 CANBUS.
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, brez hiper bliskavice, brez opozorila.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), hiper bliskavica.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), hiper bliskavica.
E. 10-krat hitro preklop med dolgim/nizkim snopom (dolge luči s potegom za preklop), hiper blisk dolgih luči.
Opozorila ni bilo, vendar je hiperblisk ostal, tako da tokrat ni bilo tako slabo kot prvi test.
Tretjič smo preizkusili v dekoderju CANBUS 3. X9 + C9P-H4.
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, brez hiper bliskavice, brez opozorila.
C. Preklop na dolge luči (pritisnite za preklop), brez hiper bliskavice, brez opozorila.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), brez hiper bliskavice, brez opozorila.
E. Hitro preklop dolgih/nizkih luči 10-krat (dolge luči s potegom za preklop), brez hiper bliskavice, le opozorilni signal dolgih luči se prikaže pri 6thčas, nato je izginil po preklopu na kratke luči, med naslednjimi hitrimi preklopi se ni več prikazal.
Skoraj uspeti, le majhen korak do uspeha.
Preden smo začeli s četrtim testom, smo ponastavili elektronsko vezje žarometov tako, da smo ugasnili avto, ponovno zamenjali halogensko žarnico, zagnali avto, prižgali halogensko žarnico in ugasnili avto.
Četrtič, testirali smo v dekoderju 4. X9 + C9P-H4 CANBUS + odpornost proti obremenitvi. Prosimo, upoštevajte spodnja navodila za povezavo:
A. Zagon avtomobila, brez bliskavice, brez opozorila.
B. Vklop kratkih luči, hiper bliskavica.
C. Preklop na dolge luči (push-to-switch), hiper bliskavica.
D. Preklop na dolge luči (preklop s potegom), brez hiper bliskavice, brez opozorila.
E. 10-krat hitro preklop med dolgim/nizkim snopom (dolge luči s potegom za preklop), hiper bliskavica kratkih luči.
Opozorilo se ni pojavilo, vendar je hiperblisk ostal.
Zaključek, hiperblisk se je pogosto zgodil, opozorilni signal se je pojavil zelo malo, opozorilni signali so ostali slabi za preizkus 1 brez dekoderja CANBUS, opozorilni signal za dolge luči se je pojavil enkrat med hitrimi preklopi za dolge/nizke luči za preizkus 3 z X9S LED + CANBUS.
Med temi testi smo izvedli več skupin testov na vozilu MINI One Countryman. Ugotovimo lahko, da se pri zamenjavi LED žarnice žarometov MINI precej razlikuje od večine drugih vozil, ki smo jih običajno zamenjali. Sistem elektronskega vezja MINI je veliko bolj zapleten, PLUS je H4 dolgi/zasenčeni žarometi (drugačen od enojnih žarometov), ki povečuje kompleksnost vezja. Zato je zelo težko rešiti težave CANBUS hiper bliskavice in opozorilnega signala.
Pri različnih modelih vozil (ameriških, japonskih in nemških) bo veliko različnih težav pri dekodiranju CANBUS. Zato so na trenutnem trgu na voljo različni dekoderji CANBUS, ki jih lahko uporabljajo potrošniki. Seveda je pri večini avtomobilov mogoče neposredno zamenjati žarnice brez težav z dekodiranjem CANBUS, večina težav s CANBUS se pojavi na visoki ravni (kot so BMW, Benz, Audi itd.) in pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet itd.) vozila. Še naprej izvajamo različne teste na različnih vozilih. Če želite izvedeti ali razpravljati o več strokovnih informacijah o avtomobilskih lučeh ali nam dati predloge, toplo dobrodošli, da nas kontaktirate kadar koli. miBULBTEKvam bo odgovoril v najkrajšem možnem času. Za več informacij lahko spremljate tudi naše račune v družabnih medijih, na katerih nenehno objavljamo novice.
Naša trgovina ALIBABA:https://www.bulbtek.com.cn
Več videoposnetkov in slik na naših Facebooku, Instagramu, Twitterju, Youtubu in Tiktoku.
Facebook:https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktok:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter:https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Pridite in si oglejte spletno stran našega podjetja:https://www.bulbtek.com/
Čas objave: 21. septembra 2022